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直击汽车人才峰会 中国汽车行业人力资源经理人组织执行副秘书长

作者: admin 来源: 未知 发布时间:2019-05-29

  大家下午好,我谨代表中国汽车行业人力资源经理人组织秘书处向各位汇报一下2016年上半年工作的情况以及2016年下半年的工作计划。

  我在汇报当中主要涉及两方面,一是2016年上半年,截止到今天之前所做的以及之后我们的计划。我们秘书处总结了一下,2016年上半年举行了六次会议活动,包括主席会议和专委会活动,做了两份行业对标报告和一次行业评选。整个跨度是从3月31日第一次召开主席会议,我们的工作机制是年头有一次主席会议,会和车企的部长汇报我们的工作安排。从6月至7月28日我们分别在上海、济南、大连众汽开展了薪酬专委会、绩效委员会和一次对标,总共五次。两个行业对标工作、薪酬对标活动工作是从4月1日开始启动,一直到6月30日,进行了整个数据的填报和编纂,是7月开始发表的。还有劳动用工数据填报自5月15日开始,到8月15日完成。还有行业评选,从4月10日至8月10日评选出了四位汽车企业人力资源创新。

  我具体做一些展示,这是我们的2016年主席会议,当时主席会议一个是全年工作汇报,还有一个是“中国工程师专业资格认证的项目介绍”,还请到了上汽和集团分别分享了员工股权激励和HRBP的案例分享。在2016年6月16日进行了绩效考核专委会专题工作会议,在上午,参加会议的一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨、江淮、江铃、奇瑞、重汽等11家成员单位,先后通过PPT分享了本公司绩效考核方式、考核工作情况,并进行了交流。下午请到了华东师范大学的著名教授来做演讲。在6月17至18日做了薪酬对标的专题会议,这个会议要基于两至三次的联合编纂才可以最终形成报告,这是当时的会议场景,这是一汽集团薪酬室副主任吴老师,今年的报告是由一汽来执笔的,当时只是做一个初版报告的分享。分享之后,这两个镜头是逐页的讨论修改数据。同时今年的对标增加了集团总部对标和商业车的对标。

  这是薪酬对标的成果发布会,在7月中旬。这次发布会现场,我们除了对报告进行了讲解之外,主要是对明年或者是下一步的对标工作进行了讨论。同时,大家也计划在今年的下半年再举行一次基于对标成果比较优秀的企业,或者数据能够反映出良好管理的企业,我们要做一次经验的分享。这是7月27日我们在重汽承办的在济南劳动用工同业对标报告研讨会,所有的成员坐下来联合编纂。这个主任单位是华晨集团出一版初版,然后我们所有填报企业一起讨论、交流、完善我们的报告。在这次会议上大家形成了共识,我们决定在下半年专委会进行一次围绕企业管控和编制预算委主题的劳工用工人员配置的专委会的专题活动。

  紧接着继续在重汽,是劳动关系专委会,上午请到了李士,在座的各位比较熟悉,他主要围绕《构建混合所有制企业和谐劳动关系》这个议题来讲。下午请到的是郭燕君专家,他之前是劳动部的一位官员,现在主要给世界500强做一些咨询,他这次主要就《经济转型升级企业劳动关系管理》分享实案例。两位专家还就当前经济下行、企业重组以及改制过程中发生的经济补偿金以及群体争议等问题,从劳动合同法规、发条及具体案例等给学员们做了分享和交流。

  这个是两个行业的报告,我这里只是做最简单的展示,这里是薪酬的对标报告。这个报告已经发给我们所有的企业成员了,我觉得从我们秘书处的角度进行提炼,我们感觉2015年行业整体经营指标和人工成本增速放缓,我们看到了整个行业的利润率在下降,我们的用工成本在成长,现在企业的压力的确很大。下面我们从人员情况来讲,一类是营销人员,一类是工程技术人员,也是企业最重视的部分。在报告当中看到了自主乘用车和合资乘用车的简单比较,我们看到自主乘用车在2015年的情况是慢慢向着好的方向发展,或者说我们整个行业情况减亏了34.9%,人均工资也在向上走,相对于合资乘用车员工的工资水平,差距正在减小。

  今年的劳动用工同业对标标高主要是14家整车企业样本,覆盖约105万人,14家整车所占的销量占当年全国销量的90%,我们报告从行业层面、集团层面、事业单元层面三方面进行综合分析。

  下面我给大家回顾一下我们行业的评选,这个评选我们在今年3月底的主要会议上做了改变,因为各位主席觉得我们应该给更多的普通的人力资源管理者更多的机会。所以我们把名字做的一些调整,叫“中国汽车企业人力资源管理创新”,整个活动是从4月10日开始到5月20日,这一个月时间基本上在进行启动、推广、媒体发布,我们当时各个企业也非常支持我们,我们在候选人当中进行了筛选,最后这13位的候选人的照片都罗列了出来,他们来自各家整车企业,这个过程我们差不多做了一个月。那么从6月15日至8月10日,我们开始网络投票,我们在后台看到10.28万人在关心这件事。

  7月15日到8月10日是评委会对13名人员的材料进行评审,其实网络投票不是作为我们评选最主要的标准,因为这毕竟是一个专业的评委会活动。网络投票,我们所有的投票是按照顺序来排的,领先的我们只获得一票据,最主要的票数是来自集团企业的HR、部长业内专家。我们在7月25日至9月25日对所有的评选人做了专访,我们联合中国汽车报以及盖世汽车对所有人进行了专访,并且发布在我们的微信公众号,我们定了一个题目是“汽车人才面面观”。本周的这一期也对所有候选人进行介绍,下一期也会对他们进行介绍。这个是颁,这个是杯和证书,一会16:30的时候会进行颁仪式。

  以上是我给各位介绍的2016年上半年所做的工作。下面我根大家介绍一下2016年下半年工作计划。一个是专委会活动,我们计划在2016年9月13日在浙江杭州集团举办一次企业培训管理提升的专项培训。我们现在定的议题主要是领导力的培训方面,主要是各大车企的培训经理一起交流。计划在9月底薪酬专委会有一次活动,基于薪酬对标报告之后或者是基于数据之后的管理经验和分享。还有一次是人员配置专委会,想放在10月中旬,围绕的议题主要是集团管控和编制预算方面。还有绩效考核专委会,我们在上一次会议结束之后,所有的成员讨论想放在10月底或11月上旬,想做一次企业研发人员绩效管理技能专项培训。

  今年下半年还有两场比较大的行业活动,或者是一场比较大行业活动以及一次比较大的专题行业活动。上面是第三届全球华人汽车经营联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛,主办单位有美中汽车交流协会、北美华人汽车工程师协会、华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、法国中国旅法工程师协会、在日华人汽车工程师协会,以及我们汽车人才研究会。今年我们的话题是中国车企的国际化和正规化,所以我们请到的都是海外华人汽车专家的领导,他们会从不同的角度,比如说北美回来的更多是从海外并购的角度来讲;从日本回来的,可能更多的会从日本车企如何成为国际企业这方面进行;、德国、法国的回来可能更多的向大家介绍比较前沿的一些技术。这就引出了我们前年10月24日至25日在安亭酒店的活动,这个活动当时来了400多人,基本上都是以海外为主。同时,在10月25日至30日,我们做一个海外专家前沿技术报告会。我们前年做了三场,最后选出来了三场,因为大家觉得这三场最关键,去年做的一个是轻量化,一个是新能源,还有一个是德国工业4.0。那么今年,我们这些专家材料已经给到我们秘书处,如果在座各位主席,在座的各位部长有兴趣,我们到时候也可以为大家提供更多的服务。

  下面是两个研究报告,这不光是下半年,从组织来说明年都可能也要去做。一个是《中国汽车行业中长期人才发展规划研究课题》,这个课题研究我们是与工程师协会和中国人才研究会一起完成的,我们希望从国家的战略高度或者说围绕“中国制造2025”的战略高度来规划汽车人才未来会怎样,包括汽车人应该具备怎样的能力。这个课题可能到时候会有很多的采访或者是需要获取支持的数据,可能要跟各位部长来讨教。这个课题规划研究会由朱明荣老师为我们做详细介绍。

  同时还有一个是《汽车工程师专业水平评价》,上次是工程协会的赵主任来介绍的,今天我们会请郭琨老师给各位部长汇报一下目前这个《汽车工程师专业水平评价》的最新进展情况。以上是我对2016年的工作汇报以及2016年下半年的工作计划,谢谢各位。

  (以上内容均来自中国汽车人才研究会理事会十周年庆典暨中国汽车人才高峰论坛现场)

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